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今朝来看K-car只是日本现实国情下的一类特别产品，它彷佛只合适日本的特别地舆情况和务实的立场，以今朝来看它没有可能在中国风行，不只是中国就算在欧洲也仍然不会风行的，固然欧洲的街道也很窄，但欧洲人所爱的常常是两厢车！
为甚么在日本K-car会风行？家喻户晓的是日本能源匮乏，以是这种的微排量车型会风行起来？并不然，相比力能源而言，对付日本真正匮乏的是地皮面积！方寸之地的面积却有着高达1.4亿的生齿数目！生齿密度是我国生齿密台中搬家公司,度的3倍以上！在这类前提下感情挽回, ，全民普及汽车所带来的最直接问题就是私人汽车乱停、乱放，以是在日本若是要采办私人轿车必需供给具有私人“车位”的证实，这是遭到日本法令支撑的，以是对付没有车位的日本人来讲即便买了车也不克不及办手续！这固然是防止了私人车的乱停、乱放问题，但也同时限定了日本的汽车工业成长！以是日本当局后期感觉这个请求过于刻薄，就又出台了新的划定“采办排量0.36升之内，尺寸不跨越划定（长3.4米，宽1.34米，高2米）的车型可以不需供给家用车位证实，这个划定一出台，随机而来的就是K-car的出生！
看到了么？不是日本人喜好K-car实则为不得已而为之！总说国人喜好大个头的车，好体面、虚荣，实在好面、虚荣是人之秉性，日本人也喜好大型车、豪车，可他们日本的车位严重啊！就算是我国这么大的河山面积车位同样很严重，只不外咱们没出台这种的没车位不准买车的政策！K-car的发生是对日本那些没有私人车位的苍生的一种关切，由于K-car随意买，不必要有车位，以是在日本K-car可以风行起来，若是没有这类相对于严格的划定，就算在日本也没人买K-car！在日本低油耗的车子多去了，不差K-car这一类！
有不少朋侪只晓得日本有这种叫K-car的微型小车，但殊不知道它到底有多小！如上图所示这是铃木最经典的“卡布奇诺小跑”就是一辆正宗的K-car，当它比拟一辆双门跑车GTR-34就会发明它到底有多小了吧？实在它比咱们认知里的F0、QQ、Smart还要小很多！它可不是微型车，它是袖珍车！也恰是如斯，在日本采办K-car的苍生才不请求有车位！
至于会不会在我国风行？别逗了，国人今朝总体偏胖，就这袖珍的体魄，别说现今的双独生配四老模式，就算只是三口之家乘坐起来都难熬难过！在日本风行是由于被车位的相干律例给逼的，而不是说K-car有何等好，我们又没有这类买车需有车位的请求，以是k-car在我国注定不会风行！ |
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發表於 2019-8-28 14:14:49
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