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第一,韩国人不卖外国车。
笔者在搭乘公交、的士的进程中,特地察看和统计了一下路面上的车辆,得
出的结论是:韩国车占比力高,在90%以上,但外国车,特别是外国豪车,一点都很多。比方,笔者在颠末汉江大桥时,刚好赶上自體脂肪隆乳,放工的岑岭期,堵车,细心察看了先后摆布几个车道的车辆,看到了路虎、宝马X六、宝马52五、宾利、玛萨拉蒂等奢华车型,另有丰田阿尔法,而且上述车型很是风行,随时随地都能看到,阐明韩国人在奢华车型上,一样偏心入口车,特别是欧系,与中国没有不同。
第二,韩国人敌视日本和日本人。
首尔的地铁站、公交站等大众交通节点,假设提醒信息有三种文字的话,必
然是韩文、日文和英文,假设只有两种的话,则是韩文和日文,播送信息更是如斯,而中文的信息和提醒,重要集中在贸易区和景区,不言而喻更器重日本。笔者在机场免税店见到办事员欢迎日本旅客,立场很是的热忱,给观看者一种相谈甚欢的感受,固然,是伶仃个案仍是具备广泛的意义,欠好下结论。不外,敌视日本,彷佛只能在消息上看到,有些诡异。
第三,韩国人吃不起肉。
笔者一行三人在明洞贸易区吃了顿烤肉,点了合计500克的所谓“韩牛”,
外加两份牛肉汤泡饭,没吃完,终极买单的金额换算成RMB不到600块钱,跟北上广深一样档次的餐厅差未几,以首尔的均匀工资月薪2万以上的程度来算的话,不成能吃不起。厥后到了江南区,在白领集中的区域吃了两次午餐,先后摆布都是写字楼里出来的白领,有肉有菜的套餐,RMB在30-40摆布,汽機車借款,他们也没来由吃不起。
不外,韩牛也好,炸鸡也罢,都不太合适笔者的口胃,感受与我们国度的美食差距还挺大的的,而几近每餐必有的泡菜,更是吃得要吐了。
第四,韩国游览业在萨德事务后受到繁重冲击。
据笔者的察看,来自中国的观光团确切是消散了,看到的中国人根基上都是
自由行,阐明当局层面的立场仍是没有扭转,直接的后果是,明洞如许的贸易区里,那些精晓中文的东北鲜族老乡们的箱包店、推拿店买卖差了不少,站在街道中心喊半天都拉不到一个客!
代购们的采办力仍是同样强——在新罗免税店,LV门口要列队进去的,化装品区域,不少代购大包小包的买,然后就地直播,买单和办会员卡都要列队的。
不外,笔者抵达仁川机场之时,入境查抄的事情职员比搭客还多,本地时候是晚上6点,彷佛有些分歧情理,游览业应当不是很好。 |
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